УЖД Пижемского лесхоза

УЖД Пижемского лесхоза — это лесовозная узкоколейная железная дорога в посёлке Пижма Тоншаевского района Нижегородской области.

По состоянию на май 2006 года дорога работает только в летнее время. Используется в основном для перевозки хлыстов. Дорога от Унжи до Арбы в аварийном состоянии и проходима только для "пионерок", чем и пользуются местные жители. Дорога от Пижмы до Унжи в плохом состоянии, однако более-менее поддерживается, но сходы случаются достаточно часто.

В мае 2006 года был проложен небольшой участок железной дороги от ст. Пижма до нижнего склада. Для нового уса были использованы рельсы с неиспользуемых путей ст. Пижма. Чуть далее станции новый путь делает "глухое" пересечение с колей 1520 мм — рельсы просто положены поверх "старшего брата", а перед проходом тепловозов широкой колеи "пересечение" просто разбирают.

Будущее дороги достаточно ясно — путь от Унжи до Арбы будет разобран, а после вывоза леса из района Унжи дорога будет разобрана и там. Планов по прокладке новых усов нет — весь лес вывозится лесовозами.

Зимой 2008 года не работала. Вся станция в Пижме и путь на Унжу занесен снегом, в том числе новый путь на нижний склад.

В 2016 году полностью разобран путь от Унжи до Арбы.

В 2017 году леспромхоз начинает восстанавливать железную дорогу, прокладывает по старой трассе заново верхнее
строение пути до 12 км, восстанавливает деревянный мост через реку Нукша, покупает второй б/у тепловоз и
получает право на вырубку участка леса и к осени 2017 года возобновляет вырубку леса и движение по железной
дороге. Однако по непонятным причинам движение по УЖД продлилось недолго.

По состоянию на 2019 год движения нет.

К 2022 году новый путь до нижнего склада разобран, на станции в Пижме оставлено минимальное путевое развитие, где стоят 2 тепловоза ТУ6А-3068 и ТУ6А-0755 и оставшийся подвижной состав. В 2022 году дорога не функционирует, но и не разобрана.

В 2024 году полностью разобрана.

Дорога

Общая длина дороги не менее 80 километров в период максимального развития. Существовало пассажирское движение. В Пижме существовала сортировочная горка.

Основные направления дороги:

• Пижма — лесоучасток Арбинский(Арба): ст. Унжа, рзд. 22 км; (25 км)
• Рзд 22 — ур. Майский (3,6 км)
• Пижма — МТФ (3 км)
• Ветка на север (трассу установить невозможно)

 

Подвижной состав

Подвижной состав на момент закрытия УЖД:

• 4 тепловоза ТУ-8,
• платформы для перевозки хлыстов,
• самодельные вагоны для перевозки леса,
• плужный снегоочиститель.

Ранее использовались:

• Тепловоз ТУ4-1110,
• Вагоны: ПВ40,
• ледники,
• крытые вагоны.