Выксунская УЖД

Выксунская УЖД — это узкоколейная железная дорога Выксунского леспромохоза, полностью разобрана в 2004 году.

Одна из самых старых УЖД в России. На дороге существовало активное пассажирское движение. Полностью разобрана в 2004 году.

История УЖД

Первоначально железная дорога принадлежала Выксунскому металлургическому заводу, её начали строить в 1894 году, ширина колеи составляла 630 миллиметров. В 1902 году дорогу достроили до поселка Унор, движение осуществлялось на конной тяге.

С 1912 года на дороге стали работать паровозы, а в 1917-1918-х годах дорогу перешили на стандартную узкоколейную колею 750 мм. В эти же годы открыт для движения основной участок Унор — Куриха (Сарма) — Илев.

В 1925 году построена ветка от Верхней Вереи к будущему Каменному Шолоху.

К концу 1940 года длина УЖД составляла 226 километров, на которой работали 31 паровоз и 620 вагонов.

В 1941 году на дорогу поступили 4 паровоза узкой колеи серии 159.

В 1970 году железная дорога перешла в ведение Выксунского леспромхоза, общая длина путей достигла более 300 километров. 

В конце 80-х была разобрана линия на Илёв.

В 1993-96 годах была разобрана кольцевая ветка от Нового Лашмана до Лесомашинного.

В 1996 году был закрыт лесоучасток в Курихе.

В 1998 году была разобрана линия до ст. Внутренний (Дедовская ветка).

К 2000 году пути от Курихи до Димары были сняты.

В 2002 году прекратили курсировать пассажирские составы от Выксы до Димары.

К 2003 году дорога сохранилась от Выксы (Павильон) до Унора и чуть далее.

В 2003 году закрыто депо в Выксе.

К концу 2004 года рельсы на всём протяжении выксунской УЖД были полностью сняты.

Основные направления

Узкоколейная железная дорога Выксунского ЛПХ проходила по следующим направлениям:

• Выкса - Проволочный (Виля) - Кирпичный - Домики - Унор - рзд. 40 км - Димара - Сарма - Илёв
• Проволочный - Внутренний
• Домики - Семилово - Круглово Унор - р. Ермишь - 17 км - Тупик
• рзд. 40 км - Новый Лашман - Лесомашинный - 17 км
• Выкса - Пристань

В пик своего максимального развития общая длина путей была свыше 400 километров.

Подвижной состав

Паровозы:

• 159

Тепловозы и мотовозы:

• ЭСУ2А
• МД-54
• ТУ2М
• ТУ3 №025
• ТУ4 №822, №1544, №1593, №1976, №2066, №2072, №2420, №2710, №2983
• ТУ6А №0469, №0324 , №3307, №2008
• ТУ7 №0171, №0578, №2292