Ковровская УЖД

Ковровская УЖД — это лесовозная узкоколейная железная дорога посёлкок 1-го мая — Ермиловская стройка, поставляла лес для нужд Балахнинского бумкомбината.

Первый участок был открыт в 1932 году, дорога достроена в 1933 году, к 1935 году протяжённость магистрали составляла 37 километров. В период максимального развития длина дороги составляла около 70-ти километров. Летом готовую продукцию сплавляли по воде, зимой рельсы прокладывали до бумкомбината.

Закрыта в 1954 году и разобрана в 1960-х годах в связи с активным речным движением и невозможностью сплава леса на другую сторону Волги к бумкомбинату.

Маршрут:

Волжский нижний склад (левый берег реки Волги) — Узольский нижний склад (берег реки Узолы у населённого пункта Первое Мая) — Аксентис — Спасское — Ермиловская стройка.

Главная станция находилась в посёлке Аксентис (бывш. Слягузово), здесь же была контора Ковровского леспромхоза, позже — Ковровского механизированного лесопункта.

Подвижной состав

Вагонный парк состоял из 70 лесовозных вагонов конструкции «Союзстройлесмеханизации», нескольких балластных вагонов местной конструкции, парового железнодорожного подъёмного крана, снегоочистителя, нескольких пассажирских «классных» вагонов.

Позже на дороге эксплуатировались мотовозы.